Andra provperioden, höstlov och mörkerflygning

Hej på er!

I skrivande stund har jag lite ledigt och passade på att åka hem till Uppsala för att hälsa på familj och vänner. Den senaste tiden har det varit så mycket i skolan att jag inte haft tid för något annat än att plugga. Som tur är vet min familj och mina vänner om hur intensiv denna utbildningen är och dom är väldigt förstående över hur svårt det är för mig att vara närvarande. Jag tror det är viktigt att människorna man står nära förstår vad det är man går igenom för det är väldigt svårt att fokusera på något annat än studierna. Det är egentligen bara lite mer än 6 månader som är såhär intensiva men ett halvår är ändå ett halvår och man missar en del saker som man gärna skulle vilja vara med på.

Hursomhelst lyckades jag bli klar med mina sista prov för den här perioden i fredags och eftersom vi fortfarande har en vecka kvar som är tillägnad till provskrivning innan undervisningen sätter igång igen, är jag ledig! Jag ska bland annat ta igen massa tid med familjen, fira min födelsedag, flyga min första mörkerlektion och sova ut, jag kan inte beskriva hur taggad jag är!

Den här provperioden har flutit på väldigt snabbt och bra, jag började med att skriva av General Navigation(GNAV) eftersom det var det mest omfattande ämnet DN här perioden, och det gick bra som jag skrev i mitt förra inlägg. Jag fortsatte sedan med Flight planning and monitoring(FPM) och Performance(PERF) och även det gick väldigt bra. GNAV och FPM är två ämnen där man använder mycket kartor: plottar tracks och försöker förstå airways och det har varit ganska svårt eftersom det tagit mycket tid. Dessa ämnen tillsammans med PERF är väldigt tidspressade för många och jag var nervös inför det eftersom det är mycket räknande och vecklandes med kartor och man måste vara extremt noggrann. Jag hade tur med mina prov och fick inte mycket kartfrågor vilket gjorde att jag hade det lugnt men jag vet att många i klassen haft det jobbigt med tiden. De sista proven skrev jag i fredags och det var VRF och IFR communication, de minsta ämnena i ATPL, och det var skönt att avsluta med två ämnen som inte krävde lika mycket plugg. Jag var som vanligt nervös ändå eftersom jag vet att VFR-delen kan vara lite klurig, dock upplevde jag IFR-provet som svårare men klarade båda bra.

Tillbaka hos Mats!

Nu är 10 av 14 ämnen i ATPL teorin avklarade och jag är så nöjd, i nästa period väntar fyra köttiga ämnen, bland annat Aircraft general knowledge(AGK) och meteorologi(MET). Jag har längtat efter att läsa meteorologi sedan vi började ATPL så jag är redo för det men misstänker att jag kommer ha tuffare med AGK där vi bland annat kommer läsa electrics och om jetmotorer. Nu ska jag njuta av min lediga vecka och hoppas att vädret tillåter mörkerflygning på onsdag. Isåfall återkommer jag såklart och berättar om den upplevelsen. Allt gott!

/SDIN

Fina Caroline och Oliver som försöker förstå sig på vindsnurran…

Halloweenfest, medical och andra provperioden!

Hej på er! I skrivande stund har vi precis haft en liten workshop i performance här på skolan och nu i eftermiddag har vi briefing inför mörkerflygning. Planen är att vi ska börja flyga mörker inom en snar framtid och det ska bli jättespännande. Jag har längtat så mycket efter att få flyga och det känns nästan overkligt att få komma upp i luften igen efter så många månader. Det blir roligt att se Göteborg ovanifrån under kvällen; jag kan tänka mig att det är väldigt fint!

Vi är dessutom mitt uppe i andra provperioden nu och jag skrev faktiskt mitt första luftisprov igår kväll. Jag började med general navigation som jag tycker är svårast det här blocket och jag var så nervös när jag skulle skriva det eftersom jag visste med mig att det skulle bli stressigt och svårt. Med 15 minuters marginal lämnade jag dock in och kammade hem 89% så det var otroligt skönt. Vi var fyra från klassen som skrev general navigation samtidigt och jag tror vi alla var överens om att det var svåraste provet hittills, men alla klarade det så det var roligt. De fem ämnena det här blocket är general navigation, flight planning, performance och IFR/VFR communication. Min plan för resten av perioden är att skriva luftis i flightplanning på onsdag och sen skriver jag performance och communication någon gång nästa vecka. Det känns ändå skönt att vara igång med proven eftersom jag vet att om två veckor har jag förhoppningsvis skrivit av 10 ämnen i ATPL vilket innebär att jag bara har fyra kvar!

Förra veckan var jag även och förnyade mitt medical class 1. När man jobbar som kommersiell pilot så måste man ha ett medical class 1 vilket är ett ganska strikt medicinskt certifikat och det ska förnyas varje år. Förra året när jag gjorde mitt första medical så var det en mer ingående undersökning med bland annat EKG och hörseltest men förra veckan så var det bara en timme med syntest, blodprov, urinprov och blodtryck. Det gick också bra! 2023 kommer jag göra ett nytt hörseltest och EKG men de kommande åren kommer det bara bli såna här snabba undersökningar.

Innan provperioden drog igång så hade vi en halloweenfest på skolan och det är så roligt att se vilken fin sammanhållning det är på SPU. Massa elever som gått ut och jobbar över hela världen kom på festen och vi åt massa mat och lekte lekar och sedan körde vår provvakt, härlige Mats, oss till stan i sin buss. Det var en jätterolig fest och jag ser fram emot fler fester med hela SPU!

Längst fram är vinnaren av bästa utklädnad som får en flyga en timme aerobatic!
SPU ❤
Casa de papel!

Nu börjar snart mörkerbriefingen och sedan måste jag hem och plugga flightplanning, men jag ska som vanligt skriva ett inlägg efter provperioden och berätta hur allting gått. Allt gott!

/SDIN