Fas 3

Hejsan! I skrivande stund öser regnet ner utanför och alla flygplan står på marken inne i hangaren och jag tänkte därför ta tillfället i akt och skriva lite om fas 3. Jag är nu halvvägs igenom fas 3 och har hittills hunnit navigera till bland annat Halmstad, Jönköping, Fjällbacka, Trollhättan och Öresten. Fas 3 handlar om att lära sig planera och genomföra en mer eller mindre avancerad navigation till olika ställen i södra Sverige. Till skillnad från fas 1 och 2 görs nästan alla lektioner solo vilket innebär att alla beslut som behövs göra i flygplanet ligger på mig som befälhavare. I början var det väldigt nervöst att åka iväg och inte kunna förlita mig på någon annan än mig själv i flygplanet, men det har ändrats och blivit världens coolaste känsla. Det är mycket att tänka på där uppe. Förutom att hitta från en punkt till en annan genom att titta i kartan ska tider skrivas upp, bränsle följas upp, flygkontroller kontaktas, restriktionområden undvikas samtidigt som man ska hålla rätt höjd, fart och kurs. Eftersom det är så mycket att göra där uppe har vi lärt oss att det bästa man kan göra för att det ska bli en lyckad och rolig flygning är en noggrann planering. Genom att tänka igenom flygningen i huvudet flera gånger innan, blir inte arbetsbördan för tung ifall något oförutsatt skulle hända. Bland annat kan flygkontrollen säga åt dig att byta kurs eller höjd för att undvika annan trafik eller så kan vädret plötsligt försämras och du tvingas landa på en annan flygplats än Säve. Om allt annat är noggrant planerat sen innan så blir det givetvis lite mindre stressigt, och därav mer säkert, där uppe.

Under den här våren har vi utmanats med ganska dåligt väder känns det som, många flygningar har fått ställas in på grund av lågt moltäcke, dålig sikt eller för stark vind. Det är dock väldigt bra träning att få uppleva att vädret försämras och behöva vända hem igen, min instruktör brukar säga att väder inte är något man behöver vara rädd för, men man ska respektera det. Sidvind och regn är ju trots allt något jag kommer jobba med i resten av min karriär!

Regnigt på väg till Trollhättan!

Hagel flyger vi dock ALDRIG i!
😅

Det är med blandade känslor som vi börjar med ATPL-teorin den 15e juli. De som gör ATPL-teorin nu har berättat om hur tufft och intensivt det är, och jag som bor på elevboendet på skolan har sett hur de sitter och pluggar nästan varje vaken minut. Vi har fått höra att det kommer vara väldigt mycket teori och högt tempo och även om det känns tråkigt att sitta inne och plugga hela sommaren när det är som bäst flygväder, så är det någonting vi måste gå igenom och därför är det lika bra att sätta igång!

På SPU flyger man ingenting under teorin med tanke på hur mycket tid man måste lägga ner på studierna, och jag vet hur mycket jag kommer sakna att flyga under den perioden. Därför ska jag passa på att flyga så mycket som möjligt nu innan vi får sätta oss i skolbänken igen om en månad! Ha det gött!

/SDIN

Correcting heading…