Tvåmotorigt, uppflygning och simulator

20170426_135435

Hej kära läsare!

De senaste veckorna har jag flugit en hel del DA42 samt avverkat mina sista simulator-20170504_112141timmar i skolans nya DA42-simulator! Som sagt är jag i sista delen av min utbildning, denna består av ungefär 23 timmar tvåmotorig flygning och 10 timmar simulatorträning med asymmetrisk flygning (motorbortfall med tvåmotorigt flygplan).

20170508_140502(0)Av dessa 23 timmar flyger vi under VFR (Visuella flygregler) i totalt 6 timmar, detta på grund av att vi även examineras under visuella flygregler. Resterande del består av instrumentflygning, alltså holding, inflygningar och en-route navigation under IFR (instrumentflygregler). Länk: Holdings and Standard Procedures

Personligen tycker jag att VFR-biten var väldigt rolig, det var längesedan jag flög ett helt pass under VFR senast, om mitt minne ej sviker var det sensommar 2016. Värt att notera är att Säve flygplats numera är en okontrollerad flygplats, det vill säga att tornet sedan årsskiftet är borta. Detta gör att vi alltid startar enligt VFR och går över till instrumentregler väl i luften. 20170426_143256(0)

Jag hade min så kallade progress-check i simulatorn i måndags där jag fick visa mina20170427_090929 kunskaper och beslutsfattande när exempelvis en motor lägger av. Egentligen är ett motorbortfall inte något vidare problem, flygplanet flyger tillräckligt bra på en motor men korrekta handlingar måste utföras – och det snabbt. Av den anledningen gör vi dessa övningar i simulatorn tills det sitter ordentligt. 20170504_111502(0)Progress-checken gick väldigt bra, min instruktör valde därför att ge mig en hel del andra problem under vägen, exempelvis slutade min fartmätare fungera (Blockerat pitot-rör), vädret blev successivt sämre och jag fick inte ut landningsstället vid landning. Problem som dessa kan uppstå under flygning och beslutsfattande är av högsta grad avgörande för utfallet av flygningen. Ett väldigt stressigt och svettigt simulatorpass men jag lärde mig otroligt mycket om mig själv under dessa timmarna. 20170508_140334

Nästkommande vecka är skolans DA42 på rutin-service, detta betyder att jag inte kommer flyga, då passar det alldeles utmärkt att plugga till uppflygningen som består av både praktisk och teoretisk examen!

I nästa inlägg tänkte jag gå igenom vad jag studerar och hur planen ser ut inför uppflygningen! Tills dess önskar jag er en härlig helg så hörs vi!

20170508_093434

Annonser