Diamond DA42

20170211_165236

Hej kära läsare!

Vi har nu haft teknisk kurs på skolans tvåmotoriga flygplan, Diamond DA42. Kursen gick på ungefär en vecka och inkluderade även en genomgång av Garmin 1000-systemet som sitter i denna maskin. 20170206_154905

DA42 till skillnad från det flygplan jag flugit hittills i utbildningen är snabbare, starkare, mer stabil i luften och skulle en motor lägga av finns det en extra. I princip enbart positiva egenskaper i förutom att den drar mer bränsle. En av våra lärare sade det bättre än jag någonsin kunnat, om en DA42 är ett flygplan är DA40 en symaskin.

20170210_080053Kursen gick igenom hela flygplanets AFM (Aircraft Flight Manual) vilket är en instruktionsbok som noga går igenom allt som kan kommas till användning för piloten. Bland annat vilka farter som ska hållas under vissa delar av flygningen, exempelvis vilken fart man lyfter från backen och vilken fart som ska hållas när man kommer ned vid landning. Motorerna som sitter på är 2x Austro E4-B med 165hk och går på jetbränsle som styrs av ECU (Engine Control Units).

20170210_080032I tillägg till flygplanets AFM har man en SOP (Standard Operating Procedures) som operatören, i detta fall Svensk Pilotutbildning ger ut, denna är först och främst mer begränsande än AFM:en och specifierar hur man som pilot ska manövrera flygplanet i olika situationer.

Jag har ett par timmar kvar av SPIC:en innan jag äntligen får lägga vantarna på denna skönhet, förhoppningsvis är vädret någorlunda bra så att det flyter på så snabbt som möjligt. Innan vi börjar flyga skolans DA42 har vi simulatorträning med enmotorsbortfall då krafterna från den hälsosamma motorn ger ett vridmoment åt den ickefungerande. På god tid att börja träna ben på gymmet med andra ord…

Nästa inlägg tänkte jag dedikera åt Garmin 1000-systemet som vi nu börjat pilla med, det förväntas komma någon gång nästa vecka!

Tills dess önskar jag er CAVOK och medvind!

 

Annonser

Student Pilot-In-Command

 

Hej alla läsare!

Efter en längre ledighet är jag nu tillbaka i skolan igen. Som sagt har det varit skönt att kunna koppla av en stund men nu är jag otroligt peppad på att komma igång igen och 20160224_155639arbeta hårt för att bli färdig. I morgon inleder vi kurs på skolans Diamond DA42 som jag kommer börja flyga om ett par månader. Denna fas är det slutgiltliga i utbildningen samt det flygplan jag kommer göra min uppflygning i. (Längst upp på förstasidan av bloggen finns ett fantastiskt foto på skolans DA42)

Fram tills dess ska jag göra ett antal flygningar som kallas SPIC (Student Pilot-In-20170122_1400400
Command), konceptet går ut på att jag ska genomföra en förutbästämd instrumentflygning där läraren ej får ingripa, såvida tillfälle ej ges. Kort sagt ska jag agera student i befälhavarroll. Vi flyger totalt ca. 20 SPIC-timmar varav 10 timmar får planeras på egen hand, exempelvis har tidigare elever åkt söderut i Europa, 16491546_1466949036656947_311087613_oövernattat och åkt hem nästa dag. Personligen är detta någonting jag spekulerat mycket i, det känns som en otroligt härlig frihet och
en tanke jag kommer
snickra och förfina på bästa sätt. Av en händelse har jag och en klasskamrat diskuterat en längre flygning tillsammans, jag lovar att återkomma när vi har mer information!

När jag nu har blivit överrumplad av fritid efter ATPL-kurserna tänkte jag uppdatera bloggen mer frekvent, förmodligen blir det inte lika långa inlägg som förut men i slutändan mer innehåll. Jag hoppas att ni är lika taggade som jag på detta!

Tills dess önskar jag dig en härlig vecka så hörs vi!