Provperiod och NQ

20160303_213859
Ett vackert upplyst Göteborg

Hej igen!

Jag tänkte slå till med en liten uppdatering såhär precis innan våra provveckor som effektivt inleds imorgon. Det har varit en hektisk tid sedan jag sist skrev, teorilektioner med G-NAV (General Navigation) under dagtid samt att jag nu blivit klar med min Night-Qualification. 

20160224_185506Mina sista timmar nattflygning hade jag förra veckan, då åkte jag och en klasskompis upp till Trollhättan för att få klart våra resterande flygtimmar under mörker. För mig var det verkligen kul att få komma till en annan flygplats, speciellt på natten. Min kompis navigerade dit med lärare för att sedan lämna över till mig som behövde få registrerat minst 5 landningar som PIC (Pilot in Command). Det kändes väldigt bra f20160203_141314rån take-off till full-stop, jag har lärt mig otroligt mycket under dessa lektioner med duktiga instruktörer.

Som sagt har vi haft G-NAV på teorisidan, ett ofattbart relevant ämne som tar upp allt från kartläsning till tidsberäkning samt allt som har med flygrelaterad navigering att göra. Med det sagt har jag avverkat de första tre ämnena i detta blocket; Airlaw, Radio Navigation och General Navigation. Detta gör att vi nu framöver först kommer skriva ett QT (Qualification Test) som skolan lägger fram, för att sedan skriva prov officiellt till Transportstyrelsen. Detta blir mitt första provtillfälle där jag skriver upp till Transportstyrelsen, bortsett bilkörkortet såklart. Spännande, minst sagt!20160203_141327

Med detta sagt kommer jag antagligen inte ha så mycket intressant att skriva de nästkommande två veckorna då mitt fokus kommer ligga på att göra så bra jag kan inför provskrivningen. Däremot lovar jag att återkomma med en massa nytt och spännande framöver!

Hoppas ni haft en härlig helg så hörs vi!

Annonser

AirLaw och Solonavigation

Hej igen!

20160218_094747
Inflygningsplate till Schiphol Airport

Denna vecka har vi haft Airlaw, ett ämne som är precis som det låter, regler och föreskrifter till luftfart.
Airlaw på ATPL-nivå är ganska snarlikt det vi läste i PPL med tillägg av instrumentregler samt väldigt mycket djupare ingående på samtliga paragrafer. Jag känner själv att jag fastnat för instrumentdelen som verkar vara väldigt intressant, det är det vi kommer flyga senare i vår utbildning! Bl.a. har vi gått igenom apparoachprocedurer och departureprocedurer, som ni ser i bilden till höger är det en ”plate” som visar en inflygning på Schipols flygplats i Nederländerna. Vid första ögonkast förstod jag ingenting förutom vart rullbanan låg men nu när vi haft genomgångar på hela kapitlet har det definitvt klarnat upp!

20160217_101225

På flygfronten har jag den senaste tiden bl.a. hunnit med min första Solo Cross-Country navigation! Jag startade i Säve runt lunchtid och fortsatte bort mot Falköping. Denna rutt har jag tidigare flugit med instruktör för att få känsla för terrängen inför första 12822806_10208714583371321_280554395_oflygningen själv. Jag gjorde en låg approach på Falköping flygplats för att sedan navigera vidare mot Trollhättan. Trollhättan har jag däremot aldrig landat på förut, det var en ny upplevelse som var otroligt spännande i stunden. Min instruktör och jag gick igenom flygplatsen noga innan han släppte iväg mig så jag var väl förberedd på hur området skulle se ut och vilka visuella punkter jag skulle leta efter. Navigationen tog totalt ungefär 2 timmar denna soliga och underbara fredagseftermiddag.

Här på Svensk Piloutbildning har de som jag tidigare nämnt olika faser, jag är nu i Fas 3 där vi ska flyga en hel del solonavigationer runt landet, någonting jag ser fram emot med ett stort leende, det känns verkligen som att ”flyga på riktigt”!

Åter till airlaw-studierna för min del, ni får ha en riktigt härlig vecka så hörs vi!

20160224_200443
Fullmåne över ett upplyst Göteborg förra veckan