Göteborg Aero Show

Foto: John KällgrenDenna helgen var det Göteborg Aero Show på Göteborg City Airport, och jag som pilotstudent på Svensk Pilotutbildning fick hjälpta till på rampen. Göteborg Aero Show hölls första gången 2008, och är en av Sveriges största flygshower. Det var tätt mellan uppvisningarna, solen sken och i luften kunde man bland annat se flygplan som Hawker Hunter, Viggen, DC-3 Dakota och P51-Mustang! Helgen har varit riktigt intressant, och eftersom jag fick tillfälle att jobba på rampen så var jag mitt i händelsernas centrum och där fick jag chansen att träffa många duktiga piloter!

Foto: John Källgren

Anledningen till att jag kom att hjälpa till på showen är att de behövde folk med flygvana för att hålla ordning på airside, och genom flygskolan fick jag erbjudande att hjälpa till. Jag och en hel del andra elever från skolan ställde upp och jag tror alla håller med om att det var en rolig helg! Vi som var på rampen höll bland annat ordning på var flygplanen skulle placeras och eskorterade journalister och fotografer runt på airside. Visst fick vi komma närmare än många andra, men jag blev väldigt sugen på att själv få åka upp och flyga, särskilt de speciella flygplanen som var överallt omkring oss! Man kan lugnt säga att det var en rejäl motivationsboost att fortsätta kämpa på med studierna.

Foto: John KällgrenOch på tal om studier, så blev jag i förra veckan klar med alla ATPL prov för den här terminen! Det var riktigt skönt att äntligen bli klar och kunna fokusera på det jag älskar, den praktiska flygningen! Då inte sagt att teorin inte är rolig, men det ska bli skönt att komma ut lite efter att ha suttit nergrävd i böcker i en månad. Den senaste veckan har jag förberett det sista inför timebuildingresan till Kalifornien, som nu är mindre än en vecka bort! Så ha nu en skön sommar, så ses vi igen om någon månad, för nu ska jag iväg och utforska Amerikas västkust!

Annonser

Flying green

Foto: John Källgren

Som en passande liten paus i mina studier, var det i fredags CPL-ceremoni på Svensk Pilotutbildning. Det var för andra gången under min tid här, och för tredje gången totalt som ceremonin hållits här på skolan. Ceremonin är ett tillfälle för skolan och andra elever att gratulera de som avslutat sin trafikflygarutbildning, och önska de lycka till på deras fortsatta karriär. Tre stycken som tagit sina CPL-certifikat var på plats under tillställningen och det är ytterligare några som blivit klara nyligen, men de var upptagna på annat håll eftersom en del redan fått jobb! Sen förra ceremonin, som var för 6 månader sen, så har bland annat 5 fått jobb på Ryan Air, 1 på West Air och 1 på Small planet Airlines, grattis!

Foto: John Källgren

Eventet började med avtackning av Nils Martinsson, som efter lång karriär inom många delar av flygvärlden bestämt sig för att gå i pension. Själv fick jag aldrig tillfälle att flyga upp med honom, men under stor del av Svensk pilotutbildnings tid har han agerat kontrollant vid uppflygningar. Ibland så ofta som 100 uppflygningar på ett år, och det av skolans totala 130!

Foto: John Källgren

Vi hade också en gästföreläsare på plats under ceremonin, Henrik Ekstrand från Novair. Han hade kommit för att föreläsa om projektet VINGA (Validation and Improvement of Next Generation Airspace), ett projekt som hade till uppgift att ta reda på hur flygets samlade miljöpåverkan kan minskas. Projektet tilldelades priset Environmental Award på flygtrafikmässan ATC Global, och kom fram till att man genom att använda snävare inflygningsbanor med mer exakt, satellitbaserad navigering, kan få flyget att bli mer miljövänligt genom att minska bränsleförbrukningen vid varje landning. Föreläsningen var mycket intressant, och det är alltid roligt att lyssna på kunnigt folk från branschen!

Läs mer om Svensk Pilotutbildnings gästföreläsare, kapten Henrik Ekstrand om hans prisbelönta Vinga-projekt

Gröna Flygningar

Mer om Vinga-projektet i Göteborg

Vortex

c130 herculesSen mitt senaste inlägg så har det varit provskrivningar i princip varje dag! Förra veckan började med 3 QT (skolprov) och jag valde att avsluta veckan med 2 av transportstyrelsens prov, för att börja beta av dem så snabbt som möjligt. Denna veckan har det varit samma upplägg, de resterande 3 QT skrev vi i början av veckan och i torsdags skrev jag ett till skarpt prov. Imorgon ska jag skriva prov på POF (Principles of flight), och bilden ovan på en C130 Hercules är en stark bild som demonstrerar den otroliga kraft som lyftkraft är och principen bakom den.

Det har varit intensivt, och jag har nog inte varit den mest sociala människan de senaste veckorna när jag suttit och pluggat varje dag! Men nu, efter veckor av prov, kan jag se slutet på denna termin då jag nästa vecka skriver av de sista 3 ämnena. Sen är det god tid att förbereda det sista inför avresan till USA!